Тем, кому наскучили повседневные панорамы душного города и кажется, будто не существует на земле места, способного вас удивить, срочно необходимо отправиться в Пекин. Совсем недавно там поселилось нечто уникальное, внешне напоминающее симбиоз гигантской снежинки и космического корабля – новейший международный аэропорт «Дасин».

Описание

Строительство крупнейшего аэропорта, бьющего все рекорды по площади, технологиям и функционалу, завершилось еще в июле 2019 года. Роль прародителя внешнего облика здания в форме золотой пятиконечной звезды ответственно исполнила знаменитая Заха Хадид – дизайнер, архитектор и активный деятель искусства. Кроме того, к работе были привлечены такие компании, как:

  • BNAH (главное управление аэропортами Пекина);
  • ADPI (крупнейшая авиаконструкторская компания Франции);
  • BIAD (пекинский институт архитектуры и дизайна);
  • CACC (авиаконструкторская компания Китая).

Строительство велось на протяжении 5 лет и в конце сентября 2019 года (на 5 дней раньше планируемой даты Х), Дасин открыл ворота для первых посетителей.

Виртуальная видео-прогулка по китайской стройке века:

Следует отметить, что это событие играет значимую роль не только в работе авиации (как международной, так и внутри страны): грандиозные планы руководства предполагают развитие полномасштабной инфраструктуры, которая потребует привлечения десятков тысяч рабочих рук. Благодаря этому, жители окрестных районов, приняли строительство звездного гиганта более чем благосклонно.

  • Дата открытия: 25 сентября 2019;
  • Затраты на строительство: 11 млрд $;
  • Площадь: 27 км2;
  • Пропускная способность: ок. 25 млн. пассажиров в год;
  • Направление: гражданский.

Немного истории

Район Пекина Дасин, в честь которого и назван «новорожденный» аэропорт, является районом городского подчинения. Он расположен в 45 км к югу от центра и включает в себя 10 поселков, 3 уличных и 4 местных комитета.

Путь к итоговому названию был длинным — строящийся аэропорт переименовывали 4 раза. Первое имя было непримечательным: Столичный международный аэропорт Юндин (по расположению близ реки Юндинхэ). Чуть позже, в 2017 году, было предложено труднопроизносимое «Пекин-Тянцзинь-Хэбэй», отвергнутое по понятным причинам. В марте 2018 Пекинский исследовательский институт предложил название «Пекин-Сюнъань» — по их версии, оно наиболее полно отражало его назначение. И только осенью 2018 года, было принято единогласное решение о том, что крупнейший в мире аэропорт будет носить имя «Дасин».

Основные сведения

Информации о Дасине в интернете пока не так много. Проще всего узнать все необходимое на официальном сайте, но и здесь придется проявить сноровку. Если вы не знаете китайский, действовать придется наобум, проводя через переводчик каждое слово.

  • Официальный сайт: https://www.bdia.com.cn;
  • Код аэропорта: РКХ (ИАТА), ZBAD (ИКАО);
  • Адрес: г. Пекин, район Дасин, провинция Хэбэй, городской округ Ланфан;
  • Время работы: круглосуточно.

Онлайн табло рейсов

Ознакомиться с расписанием отлета и прибытия рейсов можно на официальном сайте по ссылке: https://www.bdia.com.cn/#/flightdep

Вы попадете на пассажирскую версию сайта, где также можно узнать все о тематических зонах терминала, его инфраструктуре и комнатах отдыха, ознакомиться с процедурой прибытия, оформления, получения багажа и многое другое.

Контакты

Уточнить интересующие вас детали и решить вопрос покупки билетов и времяпровождения на территории терминала можно онлайн. Для этого необходимо переключиться в последний пункт шапки меню и выбрать самую нижнюю строку.

Получить обратную связь можно также и на пассажирской версии сайта, кликнув по одному из значков боковой панели.

Схема аэропорта

Подробную схему аэропорта можно изучить по ссылке: https://www.bdia.com.cn/#/map.
Благодаря простым и понятным условным обозначениям, каждый сможет с легкостью сориентироваться на местности, не прибегая к помощи переводчика.

Как добраться

Подробная информация о том, какими видами транспорта можно воспользоваться и сколько это все стоит, есть на пассажирской версии сайта в третей вкладке «ТAXI».

Администрация терминала предоставляет практически безграничные транспортные возможности. Гости аэропорта могут воспользоваться не только услугами привычных такси, метро и автобусов, но и прокатиться на поезде.

Интересно: стратегия развития аэропорта предполагает в обозримом будущем сделать его хабом (аэропорт, которому характерно большое количество стыковочных рейсов, ж/д сообщений и автомагистралей. Образно — связующее звено большой паутины), который сыграет огромную роль в развитии экономики региона.

Поезд

Первое технологическое чудо, на которое следует обратить особое внимание – подземная железнодорожная станция, расположенная прямо под зданием аэропорта. Здесь со скоростью более 300 км/ч в пяти направлениях передвигаются ультрасовременные поезда.

Самое популярное направление – Западный железнодорожный вокзал Пекина. Дорога займет всего полчаса. За это время поезд преодолеет почти 50 км.

Метро

Практически одновременно с открытием самого терминала, начала свою работу отдельная ветка метрополитена, которая была названа Daxing Airport Express. На линии расположены всего три станции:

  1. Caoqiao – промежуточная станция, соединяющая линию с 10 веткой метро;
  2. Daxing New City – выход в город Дасин;
  3. Daxing Airport – начальная остановка в аэропорту.

Метро – бюджетный способ добраться из аэропорта до места проживания. Самый дорогой билет обойдется пассажиру в 35 юаней (320 руб.). Правда, работает оно не круглосуточно — с 6:00 до 22:30 по местному времени. Поэтому, если ваш рейс прибывает поздно ночью или ранним утром, делайте ставки на автобусы или такси.

Приблизительное время в пути: 20 минут.

Автобус

Из аэропорта автобусы отходят по 6 маршрутам, каждый – с интервалом в 30 минут. Конечные остановки – это главные вокзалы города и центр Пекина. Стоимость проезда чуть выше, чем в метро – до 40 юаней.

Сейчас перевозками занимаются маломестные комфортабельные электробусы (до 17 посадочных мест), которые в дальнейшем планируется заменить на более вместительные, большие электробусы.

Также существуют региональные маршруты, начинающие движение от автостоянок аэропорта и ведущие в 4 направлениях:

  • Ланфан;
  • Баодин;
  • Таншань;
  • Тяньцзинь.

Стоимость проезда колеблется в пределах 35-120 юаней, в зависимости от протяженности маршрута.

Услуги

Так как Дасин в ближайшем будущем претендует на звание крупнейшего хаба не только в стране, но и во всем мире, архитекторы вложили немало усилий в создание благоприятной среды, предусмотрев практически все.

Здание терминала сегодня состоит из 4 этажей, предназначенных для посадки и отлета рейсов, приема, упаковки и выдачи багажа, камер хранения, залов ожидания и др.

  • 1 этаж – прием международных рейсов;
  • 2 этаж – прием внутренних рейсов;
  • 3 этаж – внутренние отправления;
  • 4 этаж – любые международные отправления.

А каждый рукав здания (их всего 5) уникален тем, что оформлен в определенном стиле, отражающем обычаи, культуру и искусство Китая. Здесь можно увидеть зоны чая, шелкографии, фарфора, графики и знаменитых китайских садов.

Терминал оборудован 84 гейтами, что, по словам архитекторов и проектировщиков, дает посетителям возможность оказаться в любой точке помещения всего за 8 минут. Также сама конструкция пятиконечной звезды упрощает ориентирование на местности.

Если оценивать Дасин с точки зрения сервиса по 10-бальной шкале, можно смело ставить твердую 10-ку. Здесь собраны торговые центры, фудкорты, прекрасно оборудованные комнаты отдыха, комнаты матери и ребенка, развлекательные площадки, детские центры, кафе, рестораны и даже жилье для персонала! Еще одна «фишка» аэропорта – наличие автоматизированной стойки регистрации на третьем этаже (внутренние рейсы). Это новшество существенно упрощает жизнь людям, вынужденным часто путешествовать.

Экология

Не успев отпраздновать открытие, аэропорт получил награду Руководства по энергоэффективному и экологическому проектированию «LEED». Дасин – первый терминал, прошедший все требования организации. Здание сконструировано таким образом, что солнечные панели, установленные на его крыше, дают возможность естественно освещать все его помещения.

Но проектировщики не остановились только на солнечных панелях, заявив, что транспорт, обслуживающий организацию будет экологически чистым, а крыша «золотой звезды» и система водяной циркуляции позволит собирать, накапливать, очищать и перераспределять дождевую воду.

Какими авиакомпаниями воспользоваться?

Все авиакомпании, которые относятся к альянсу SkyTeam, в ближайшее время сменят место дислокации: из перегруженного Шоуду они должны уехать в Дасин. Среди них и российский Аэрофлот. На сегодняшний день, Россия еще не заявляла о перемещении офисов из одной «воздушной колыбели» в другую, но, скорей всего, это случится уже скоро.

Среди крупных компаний, осуществляющих перелеты, можно выделить пятерку лидеров:

  1. China United Airlines;
  2. Beijing Capital Airlines;
  3. Air China LTD;
  4. China Eastern Airlines;
  5. Hebei Airlines.

Чем заняться?

В поисках развлечений между рейсами обязательно посетите местный Дьюти-фри. Обратите внимание, что выгоднее всего в них расплачиваться местной валютой. Система возврата «tax free» работает исправно, очередей практически не бывает.

Вкусно поесть можно в одном из ресторанов или кафе. На сайте представлены даже привычные нам фаст-фуд «гиганты».

Если между рейсами имеется большое «окно» полдня можно смело скоротать, блуждая по лабиринтам торговых центров. Здесь есть все: одежда, косметика, продукты, обувь, игрушки и многое другое. Детей можно оставить на одной из развлекательных площадок или в детских комнатах под чутким руководством воспитателей – аниматоров.

Вообще в Дасине скучать не придется. Здесь даже простая прогулка принесет уйму впечатлений, ведь каждый отдельный зал, как произведение искусства.

х